Фотоволтаични генератори за автомобили, джипове и бусове

[mstoev]

В Lada Niva 4X4 SOLAR съм монтирал на мястото на пепелника CONRAD MULTIPLIER 10 A 3 in DC SOCKET plus USB директно свързан със стартовия акумулатор. Единият 70 W PV модул чрез соларен контролер го свързвам когато ми трябва към запалката на Нивата която е свързана с акумулатора. Така използвам максимално гнездата на CONRAD MULTIPLIER. Втория стартов акумулатор се намира зад седалката ми в дървена кутия и по време на движение го зареждам чрез UNITEC EASY-START, а когато не се движи джипа от втория 70 W PV модул. Акумулаторната система на джипа на практика се зарежда от фотоволтаичните генератори 2Х70 W и от алтернатора. Двата акумулатора са свързани по време на движение и се зареждат, но след това ги разделям галванично за различни приложения. Ситемата е модулна, елементарна, евтина и много надеждна.

[maxsound]

Колега, внимавай с тия разклонители за запалки. Направени са и конструирани така,че при по голям ток стават опасни. Могат да предизвикат пожар. Само зарядно за телефон, друго в тях не включвай.

[mstoev]

Разклонителят на CONRAD е с 10 А предпазител. Само едното гнездо е силово за включване на хладилна чанта 4-5 А или лаптоп. Останалите две гнезда са за по-маломощни консуматори например радиостанции. USB на CONRAD е за зареждане на телефон. На пазара има всевъзможни евтини китайски разклонители за запалката на колата които са без защити, с тънки проводници, некачествена изолация и съм съгласен, че са опасни.

[Mateev]

Много внимавай с китайчетата - при мене щяха да запалят буса. Чудо е, че всичко се размина без пожар.

Става въпрос за следното:
Тъй като на покрива на буса има 3 панела, някакси трябваше да ги свържа в паралел. Всеки един панел на 12V дава около 9.5A, а трите общо - почти 30A. За да е всичко така, както го пишат по книгите, запаралелих трите панела през предпазители. Самите предпазители ги сложих в една херметична пластмасова UV стабилизирана кутийка. Самите предпазители бяха стандартни автомобилни, сложени в стандартни автомобилни гнезда. Ето тези китайски гнезда от по лев и 50:

http://www.cable.bg/kabel.php?products_id=24470

Оказа се обаче, че техния кабел е лошо керберован към перата и още при ток 5-6A започва да грее, прегрява, пластмасата се топи, нагряването продължава и води до самозапалване. И това при ток само 9-10А.................

С две думи - всичко вътре в кутийката беше стопено, нагоряло, опушено, овъглено и т.н. Не е станал истински пожар само защото достъпа на кислород вътре в кутийката е бил ограничен............

[maxsound]

Това което Матеев е написал е за съжаление често срещано. Какви бушони си сложил? Има и ментета които горят при по голям ток или въобще не горят. Преди време правих замерване и се видя, ментета са опасни, някои(купени от ОМВ) горят при стойност три пъти надвишаваща съответния предпазител. Конкретен пример-25 амперов бушон изгоря при ток 72 ампера, 14,3 волта и 11 секунди работа. 10 амперов изгоря при 34 ампера 15 СЕКУНДИ работа. Изводи си ги правете сами. Успех