PV09 --> Deger Tracker 5000NT

[DanielDimov]

да - те самите панели си издържат градушка до някаква големина на зърното (не са съвсем крехки) така че нямаме нужда да ги слагаме абсолютно вертикално. кефа на тази конструкция е възможността да е балансирана по хоризонталната ос! тоест когато условията са нормални движещия механизъм ще харчи много малко ток. докато при една небалансирана конструкция тока ще е много по-голям и съответно ще прави загуби на централата.

[lz1wvm]

отдавна си мислех за стабилизация на този вид колона ипреди две седмици го направих.Размерите на планките ги вземах от новопристигнали пилони но ДЕГЕР и ги подсилих малко.Оригиналните планки бяха с дебелина 8мм и височина 30см.Но гледам че на пилоните които пристигат тия планки са заварявани допълнителна което ме навежда на мисълта че германците допълнителна са се презастраховали а причините са две или са го преизчислили за по голямо натоварване или са имали рекламация както казва г-н Матеев в друга тема
Поздрави

[alabala963]

Здравейте г-н Матеев,
Като "нов" във форума едва ли ще е интересно моето мнение но, във връзка с краш теста: както се казва всяко зло за добро. При динамични конструкции както е вашата, голямо значение има разрушителната сила на резонанса. Не бива да ви учудва слабия вятър при счупването, той ако действа "правилно" може да предизвика резонанс и при много по-ниски стойности. За да се изчисли една такава конструкция на устойчивост при резонанс, то трябва да се обдуха в аеродинамичен тунел и да се изследват всички слаби места и влиянието на резонансните моди на елементите в тяхната взаимовръзка. Това е много сложен процес и едва ли производителите са си направили труда да го направят.

[lz1wvm]

Искам да питам,ако на тракера са монтирани 30 панела по 170 вата(примерно).Как е по добре да се вържат-3 стринга по 10 панела или 2 стринга по 15.Доколкото знам ако панелите са вързани към контролер за зареждане на акумолатори трябва да се съобразяваме с напрежението на контролера,защото голямата напреженова разлика означава големи загуби.Смятах и с програмата на СМА за подвързване на панели към инвертора и излезе че 2 стринга по 15 панела е малко по добре като КПД от 3 стринга по 10 панела.Но дали наистина е така.Ако някой има впечатления нека сподели.
Поздрави.

[Mateev]

Предполагам, че ги свързваш към SMC5000TL HC Multi-String. При това положение е по-добре 2х15, защото всеки стринг ще си има собствен Mpp тракер. Ако инвертора не е с 2 Mpp тракера е по-добре 3х10, защото при TL версиите на инверторите на SMA КПД-то е по-високо когат DC напрежението е съизмеримо с максималната стойност на AC напрежението. Такива стойности се получават при стрингове с 10 модула.

Дефакто твоя въпрос няма еднозначен отговор. Различните производители имат различна вътрешна схема на инверторите, а от там и различни ефективности при по-големи или по-малки токове и напрежения.

[Георги Желев]

Конструкцията е прекалено еластична.

Трябва да се вземат мерки, подобни на тези при аеропланите (sic!)срещу флатер на стабилизаторите.

[lz1wvm]

Да,забравих да пиша че инвертора е SMC5000TL HC Multi-String.

[Mateev]

Свържи ги 2х15. По такава схема бяха свързани и при мене. При това говорим за 180W модули, при които напрежението на стринга надхвърля максималното на инвертора с 10-15 волта. И въпреки това вече година и половина нямам никакви проблеми.

Наскоро ги направих от 2 на 3 стринга, но не защото имах проблеми, а защото добавих още модули към същите инвертори. В момента вече 3 месеца тествам инвертори, претоварени по мощност с 10-15%. Отново мога да кажа, че няма никакви проблеми.

[lz1wvm]

От лятото на 2008 ги вързахме на 2х15.По програмата на СМА гледам че инвертора при -20 градуса температура на панелите достига граничните си напреженови стойности.Но дали тези напреженови стойности на панелите се отдават като мощност в АС мрежата.
Поздрави

[Mateev]

Твърдо не. Граничните стойности на напреженията се достигат само на празен ход (сутрин, вечер и при спрян далекопровод). Когато от панела се дръпне ток, напреженията падат.

Трябва да знаете, че граничните стойности са абсолютно безопасни. Ако например за максимално входно напрежение е записано 750V, то това означава, че входа е зареден с поне 800V транзистори, които от своя страна без проблеми издържат на 900 или даже на 1000V. Така че ако имате претоварване на входа с 20-30V, въобще не се притеснявайте.

В своята практика имам какви ли не гаври с входовете на инверторите, включая и със смяна на поляритета и подаване на обратно напрежение. Въпреки това до момента не съм успявал да изгоря вход на инвертор. Логично е това да е така. При подаване на обратно напрежение се задействува един диод, който е включен в обратна посока. Ефекта е че сбъркания стринг се окъсява през диода и диода започва да грее. Но това е ситуация, в която диода ще издържи поне 10-15 минути. Ако пък поляритета е в ред, но се превиши входното напрежение, то тогава се задействува варистора. И най-лошото, което може да се случи, е изгаряне на варистора. Но той е сложен на куплунг и по принцип е направен да се сменя лесно. Важното е да се знае, че и в двата случая не е възможно да се повреди електрониката на инвертора. Така че можете спокойно да си правите експерименти.

[solarism]

Предполагам, че вече всеки е мислил за този вариант, но все пак няма ли начин в определени моменти да се задействат някакви отоплителни елементи (примерно миниатюрни пелтие), поставени на ключови места и така да се подпомогне топенето и свличането на снега.

[Mateev]

Няма смисъл. Днес за пръв път от 10 дена напече слънце, и то чак към 1 часа след обяд. Към момента всички модули вече са се самопочистили от снега. При това през целия ден температурите на въздуха бяха отрицателни. Но модулите се затоплят от слънцето и снега се свлича от тях.

[lz1wvm]

Тази година и на двете моторчета се изтриха четките,и то с разлика от няколко месеца.Моторите са от този модел.
http://www.topixagro.com/catalog/motor- ... .50-fancom
Порових се малко из интернет,но не можах да намеря четки за този модел.А колектора на мотора е запазен.Поръчах тези.
https://vikiwat.com/chetka-medno-grafit ... rosel.html
Пише,че са меднографитни,но са малко по-черни от тях.Разликата от оригиналната четка е,че извода не е страничен,а е под 45 градуса.Но паснаха много добре и моторчето тръгна.

[lz1wvm]

Забравих да пиша,че след като смених четките на моторите,сдаде багажа и ветромера.Там механичните части са две лагерчета(които бяха клеясали вече),неръждаема ос,два зегера и пластмасови легла на черупките на лагерите,които също бяха в добро състояние.Магнита и рид ампулата(капсулована) също са в добро здраве.Подмяната на двата лагера(инвестиция за около 10 лева )върна предишното състояние на ветромера....старите лагери бяха с двойна метална капсуловка.Но не намерих такива,и сложих с пластмасова.

[Mateev]

Моите четки още не са се изтрили, но аз не ги и проверявам. Добре че ме подсети - трябва да отида да ги погледна.

Иначе с този тракер вече ми беля веднъж главата. Беше преди около година, когато една силна буря сгъна плочата, въпреки че беше застанала хоризонтално. Модули не се счупиха, но плочата беше силно огъната. Наложи се да разглобя всички модули, да сменя всички алуминиеви профили с нови (и по-дебели) и да ги сглобя отново.

Като цяло към днешна дата си мисля, че този тракер е една голяма преебавка. Няма шанс да изкара 20 години, а и ползата от него е никаква, след като КЕВР силно ограничи годишните часове на работа.

Същия проблем има и с едноосния тракер на DEGER. При него вече два пъти сменям целия мотор.

Да не забравя да кажа и за пирамидките - вече съм сменял 2 или 3.